Japanische alte Mahlwerk Importe Customs haben keine besonderen regulatorischen Rahmenbedingungen | Wie für Schleifer Einfuhrabfertigung alten japanischen grinder Importe Customs haben keine besonderen regulatorischen Rahmenbedingungen | Wie für Schleifer Einfuhrabfertigung vielleicht gelten für noch nie von ausl?ndischen Importen durch Second-Hand-japanischen Mahlwerk des Unternehmens war Sie importiert aus zweiter Hand japanischen grinder Dies ist eine sehr schwierige Frage! L?nder bei der Einfuhr solcher Produkte, weil die Die verwendete Japan Mahlwerk in den alten mechanischen und elektrischen Produkten eingestuft wird, gibt es bestimmte Anforderungen (strict)! Wenn Sie importierte gebrauchte japanische Mahlwerk aus dem Ausland wollen, importieren Zollformalit?ten (wie der Import-Prozess, die Einfuhranmeldung Verfahren, die Anmeldeverfahren verwendet Japan Schleifer, Hong Kong beschlagnahmt agency Auswahl, etc.) nicht verstehen, müssen Sie sich nicht zu kümmern Ich kann Ihnen helfen, geben Sie Ihre importierten gebrauchten japanischen grinder will es wissen! 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"Second-hand japanischen grinder Importe Berichterstattung, Versuch Preis sowie Anmeldeverfahren: (Fokus), die verwendeten Japan grinder Importe für das Protokoll. Für den Datensatz so genannt wird, ist der Importeur vor der Auslieferung, muss mit den Commodity Inspection Bureau Importeuren registriert und importiert werden Second-Hand-japanischen Mühle, zur Genehmigung durch die Commodity Inspection Bureau, ob der Import von Second-Hand japanischen grinder --- Einreichung zentrale Problematik: die verwendeten Japan grinder Importe Einreichung strikte Umsetzung der ?rtlichen Zust?ndigkeit, sollte der Datensatz, in dem Ort, verschiedene Teile des Datensatzes, was sind die Vor-und Nachteile der einzelnen Commodity Inspection Bureau für die Aufzeichnung, welche subtilen Anforderungen Einreichung dieser den Erfolg und den Zeitpunkt der Einreichung beeinflussen. 2, Second-Hand-japanischen grinder importierten Sendungen vor der Inspektion und Quarant?ne. Um eine solche Prüfung muss im Zollbereich durchgeführt werden. Haupts?chlich zur überprüfung der Informationen und für die Aufzeichnung der Inhalt des Second-Hand-japanischen grinder stehen im Einklang mit dieser Art des japanischen grinder Sicherheits-, Umwelt-Indikatoren, ob das Ziel --- Testkerns Schwierigkeitsgrad: wie die Inspektion Erfolgsquote zu verbessern, wo der Test, um den Import zu sparen, reduzieren Prüfkosten . 3, durchgeführt Customs eine Testversion Preis von Second-Hand-japanischen grinder Preisgestaltung. Der Zoll Einfuhrpreis von Second-Hand japanischen grinder Es gibt drei: a Importeure, um den Wert der letzten drei Monate zu erkl?ren, die andere Second-Hand-japanischen Mahlwerk; b internationalen und inl?ndischen das verwendete Japan grinder Preis; c Kauf und Verkauf Vertrag Preise --- Studie.. Preis core Schwierigkeitsgrad: Der Wert der Einfuhren aus zweiter Hand japanischen Mahlwerk zu erkl?ren, wie viel Customs Studie Preis übergeben? Tiger Bridge Company, auf Jahre des Betriebs die verwendeten Japan grinder Einfuhr von Erfahrung, um Ihnen Orientierungshilfe basiert. , Tax Clearance, Hauszustellung --- Tiger Bridge, Import-Logistik Supply Chain, um Tür-zu-Tür-Import eine ganze Reihe von Proxy-Dienst, Ihren Seelenfrieden von wiederholtem Kontakt zwischen den verschiedenen Akteuren gew?hrleistet. Erleichtern auch eine kompakte Anordnung, die zum Zeitpunkt der Einfuhr zu verkürzen. "Drei" die verwendete Japan grinder Importe Betrieb offiziell begann. Second-Hand-japanischen Einfuhranmeldung Prozess A grinder versorgen Sie mit Informationen, fragten die alten elektromechanischen Import Chargen im Voraus für Division I, B-Zertifikat in etwa 35 Tage beschlagnahmt, arrangieren 3 Tag, C Detektion erlauben, für die automatische Einfuhrlizenz (O-Karte) etwa 10 Tage D Anordnung Lastkahn Shatian 3 Tage Testversion Preis, E Customs, die Steuerschuld, Steuerzahlungen Arrangements Einwanderer (glatt organisieren Situation 4 Tage) 2 das verwendete Japan grinder Importe Flussdiagramm:. Ihr Unternehmen Ger?te Informationen und Bilder importiert werden → Tigers Bridge Company Accounting verschiedene Import-Gebühren → Zitate → → Tiger Bridge Company in dem Land durch die alten elektromechanischen Import Agenturvertrag gehen unterzeichnet → Nach dem Import Ware Prüfprotokoll → → Lieferanten Versand der Lager geliefert, um Hong Kong → für eine einzelne Lieferung → Tiger Brücke Hong Kong Warehouse → Kontakt Inspektion Unternehmen in Hong Kong zu tun, die Test → aus dem Lastkahn beschlagnahmten zum Pier Dongguan Shatin qualifiziert → Commodity Inspection Bureau, Dongguan ?ndern Sie die ursprüngliche Kopie der Aufzeichnung der Inspektion und Quarant?ne-Zertifikate → Tiger Brücke Inspektion → Commodity Inspection Bill → Commodity Inspection Bureau Website Kontrollcheckliste → Tiger Brücke bereit → Zollanmeldung → Customs Import Prüfung → die einzelnen Steuern zahlen aus der steuerlichen Betriebsprüfung zu importieren → holen Release → Anh?nger Shenzhen Hersteller (Schuldverschreibung nutzen Umsatzrendite vor der Commodity Inspection Bureau Inspection) → Shenzhen Commodity Inspection Bureau von → Commodity Inspection Bureau unter der Anlage Inspektion entfernt → abschreiben OK! . 3 Die verwendeten Japan grinder Importe kosten in etwa wie folgt: Hong Kong Teil: für eine einzige Gebühr, Pier sonstige Gebühren, Versandkosten, lagervermietung, in Prüfungsgebühren und Vermittlungsgebühren, Transit-Gebühren, Dongguan Teil: Z?lle, Mehrwertsteuer, Docks und für Einzel-, Zollgebühren, die heimische Br?uche, Inspektion, Transportkosten in Hong Kong nach Dongguan, dem alten elektromechanischen Anmeldegebühr, den alten elektromechanischen Einfuhrlizenz Gebühren, Maklergebühren und anderen Kosten, gegen die oben genannten Probleme, die Einfuhren Japan Schleifer, sicher sein, zu suchen Berufserfahrung in Japan grinder Import Agenten im Voraus Japan grinder Licht Import-Programm zu machen, vorherzusagen Japan grinder Import Gesamtplanung alle einzelnen z-Karte Japan Schleifmaschine für die Einfuhr, die Verknüpfung der verschiedenen Links, um die Kosten für die Terminal-Logistik reduzieren . 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